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【揭秘】2004年日本如月车站灵异事件是真是假【完整事件】

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(ufo110线索网ufo110.net讯:)

  在2ch论坛上流传的不存在车站“きさらぎ駅”。 日本论坛网站2ch上有一则流传数年的都市传说,一名少女在深夜搭乘电车时,无意间搭到一个不存在的车站“きさらぎ駅”(译:如月车站[1] );起先她还很热切地将在车站的见闻与2ch网友即时分享,没想到最后却搞到自己下落不明…

  这起事件发生于2004年,一名叫莲实的少女在晚间11时搭上一列电车,在经过近20分钟的行驶后,她疑惑地在2ch上留言说,平时这班车只要7、 8分钟就会停站,今天却迟迟未停下来。有网友建议去车长室询问看看,莲实照作后却没有获得车长回应,但在列车通过一条陌生的隧道后,于凌晨12时停在“きさらぎ駅”。

  莲实少女经历

  莲实发现,不仅车站里空无一人,出站后外面也都空荡荡的,用手机搜寻也找不到所在位置。她困惑地向家人求救,希望能够帮忙报警,但却被警方当作恶作剧电话,因为根本没有“きさらぎ駅”这个车站。

  随着时间越来越晚,莲实仍不断在2ch上与网友聊天,她在凌晨2时留言说,附近传来铃铛及太鼓的声音,还出现一名单脚的阿伯。网友们顿时惊觉不对,叫莲实迅速顺着隧道,离开车站周围;莲实在走出隧道后,果然碰上其他人,而对方还好心表示,愿意免费载他一程。

如月车站灵异事件

  无视网友的阻止,莲实上了陌生人的车,并于凌晨3时44分留下最后一篇文章,她说:“驾驶把车往山上开,始终沉默不语,我打算趁机逃跑。”不过从此以后,莲实就再也没上2ch发过文!

  社交网对话

日本如月车站灵异事件社交网对话

  98 :ああああ:2004/01/08 23:14

  也许只是我的错觉,但大家能听说我吗?

  99 :2004/01/08 23:16

  总之请吧。

  100:2004/01/08 23:18

  >>98

  发生什么事了?

  101:ああああ:2004/01/08 23:18

  我现在正在乘坐某私铁,但总觉得怪怪的。

  104:2004/01/08 23:19

  嗯嗯

  107 :ああああ:2004/01/08 23:23

  平常通勤乘坐的电车从刚刚开始已经有二十分左右没靠站了。

  平常大约只要五分钟,最长七八分就会停靠一次的说。

  乘客除了我之外其他还有五个人,但大家都在睡觉。

  108:2004/01/08 23:23

  你该不会其实已经下车了吧?

  111:2004/01/08 23:25

  会不会是你把特急电车跟普通电车搞错了呢?

  112:2004/01/08 23:25

  >>107

  坐到快速电车了?

  114 :ああああ:2004/01/08 23:29

  可能就像你们说的,其实只是我坐错车了。我再忍耐一下看看。

  如果再发生什么奇怪的事的话再找各位商量。

  115:2004/01/08 23:35

  总之先到车头或车尾的车长室看看如何?

  116:2004/01/08 23:40

  如果是驾驶发生了癫痫之类的就严重了。快去车长室看看吧!

  118 :ああああ:2004/01/08 23:44

  感觉还没有要停车的样子,我先去车掌室看看。

  126 :ああああ:2004/01/09 00:00

  车长室的窗户被遮住了,无法看到里面的样子。

  我乘坐的路线是静冈县的私铁。

  131:2004/01/09 00:02

  >>126

  敲窗户试试看吧。

  137 :ああああ:2004/01/09 00:08

  敲了窗户但是却没回应。

  146:2004/01/09 00:13

  能看见电车外的样子吗?像是通过的车站名称之类的。

  153 :ああああ:2004/01/09 00:19

  出了隧道后速度稍微降下来了。平常坐的时后并没有隧道的说。

  这是从新浜松出发的电车。

  156 :ああああ:2004/01/09 00:23

  有车站,似乎要停下来了。

  157:2004/01/09 00:24

  你该不会要下车吧?

  160 :ああああ:2004/01/09 00:25

  现在停靠在如月站,从来没听过的站名,我该下车吗?

  162:2004/01/09 00:26

  下车看看吧。

  165:2004/01/09 00:28

  直接坐到终点站吧。

  166:2004/01/09 00:29

  电车应该已经开走了吧。

  161:2004/01/09 00:26

  >>ああああ

  你是坐几点的电车呀?

  167 :ああああ:2004/01/09 00:29

  我下车了。是无人车站。我坐的电车应该是11点40分的车。

  168:2004/01/09 00:30

  如月车站… 上网查不到该车站的名字。

  你坐的电车已经行驶一个小时了?

  170:2004/01/09 00:32

  我查不到如月车站呀…

  176 :ああああ:2004/01/09 00:34

  想坐回程的电车但车站内找不到时刻表。

  刚坐来的电车还在,我该回去坐吗?

  就在我发文的时后电车开走了。

  181:2004/01/09 00:36

  附近没有住家吗?

  天气很冷多注意一下身体呀。

  182 :ああああ:2004/01/09 00:36

  我出车站找看看计程车好了,谢谢大家。

  183:2004/01/09 00:36  就那么做吧,小心点哦。

  185:2004/01/09 00:39

  我很怀疑在这个时间的无人车站附近有这么容易找到计程车吗?

  186:2004/01/09 00:41

  然后ああああ就成为2次元世界的居民了。

  187 :ああああ:2004/01/09 00:41

  别说是计程车了,这附近什么也没有呀。我该怎么办。

  190:2004/01/09 00:43

  >>187

  去找站员或是附近的派出所吧。

  191:2004/01/09 00:43

  总之先报警看看?

  193:2004/01/09 00:43

  打电话叫计程车试试?

  194:2004/01/09 00:43

  这下只能去K岛了

  195:2004/01/09 00:44

  附近有电话亭的话到电话亭去翻电话簿找计程车公司的电话吧。

  22004 :ああああ:2004/01/09 00:48

  我打电话回家麻烦家人过来接我,但父母也不知道如月站在哪里。

  他们找完地图后便会过来接我,有点恐怖呢。

  209:2004/01/09 00:50

  其他乘客呢?

  只有你下车吗?

  213:2004/01/09 00:52

  >ああああ

  我也在网路上查了一下,但找不到叫做如月站的车站。

  你确定你是在新浜松附近吗?

  我再找看看。

  214 :ああああ:2004/01/09 00:53

  我找不到公共电话。其他的乘客没人下车,现在只有我一个人。

  站名确实是叫如月站没错。

  217:2004/01/09 00:56

  公共电话也有可能在车站的外面。

  220:2004/01/09 00:56

  总之出车站看看如何?

  221:2004/01/09 00:57

  我查了一下,

  应该是写做鬼,念做如月吧…

  225:2004/01/09 01:00

  >>221

  鬼车站啊…

  好可怕

  218:2004/01/09 00:56

  游戏宅吗?

  睡一觉的话就能从游戏中出来了。

  223:2004/01/09 00:59

  如月站的前一站跟下一站的站名呢?不可能没写吧。

  229 :ああああ:2004/01/09 01:01

  游戏是指什么呢?前一站跟下一站的站名都没写。

  249:2004/01/09 01:08

  沿着铁路走回去吧。

  256:2004/01/09 01:11

  现在用跑的去追刚刚那台电车也许追得上!

  258:2004/01/09 01:11

  既然是车站附近至少应该会有住家吧。

  259 :ああああ:2004/01/09 01:12

  对呢,陷入混乱中没注意到。我边沿着铁路走回去边等父母的电话。

  我刚刚用GPS调查我的所在地,但是却跑出ERROR。

  好想早点回去哦。

  无标题 名称: 无名氏 [11/08/10(叁)18:28 ID:mvrZfuII] No.36071 推

  261:2004/01/09 01:12

  >>257

  不论是真是假都应该认真的替ああああ想办法才是。

  280 :ああああ:2004/01/09 01:18

  附近真的什么都没有。只看得到草塬跟山而已。

  但是沿着铁路应该走得回去,我会努力的,谢谢大家的帮忙。

  就算被认为是假的也没关系,再遇到问题的话还能找各位商量吗?

  283:2004/01/09 01:18

  >>280

  没问题

  总之小心点

  285:2004/01/09 01:19

  没问题~

  注意手机的电量,现在是唯一的救命工具。

  286:2004/01/09 01:19

  >>280

  别走错方向了哦。

  还有通过隧道时要小心点。

  296:2004/01/09 01:22

  什么都没有的地方手机收得到讯号吗?

  我认为待在车站不要乱跑会比较好…

  303:2004/01/09 01:24

  寒冷的夜晚,只有独自一人的无人车站,

  再过一会儿也许电灯就会熄了。

  304:2004/01/09 01:25

  铁路更危险呀。等下还会通过隧道不是吗?

  305:2004/01/09 01:25

  就算这样还是在车站待到天亮会比较好吧。

  308:2004/01/09 01:26

  状况很糟糕呢

  317 :ああああ:2004/01/09 01:30

  父亲打电话来问了一些问题,但还是不知道我在哪里。

  父亲要我报警,虽然心中有点抵抗但还是打个电话去求救吧。

  358:2004/01/09 01:43

  我认为等天亮后会比较好行动…

  361:2004/01/09 01:45

  深夜独自一人等天亮吗?

  在看也没看过,奇妙的地方…

  362:2004/01/09 01:46

  >>361

  深夜独自一人能通过隧道吗?

  在看也没看过,奇妙的地方的铁道上…

  363:2004/01/09 01:46

  那在这寒冷的夜晚有办法在从未走过的路上一直走下去吗?

  380 :ああああ:2004/01/09 01:55

  打了110后努力说明了现在的情况,结果被认为是恶作剧而被骂了,

  因为害怕所以就道歉了。

  382:2004/01/09 01:56

  >>380

  干吗道歉呀。

  放弃直接等头班车吧。

  388:2004/01/09 01:58

  车站附近的样子呢?有些什么?

  386 :ああああ:2004/01/09 01:57

  从远方传来太鼓跟像是铃声的声音,我已经不知该怎么办了。

  391:2004/01/09 01:58

  总之先回到车站去吧。

  不知怎么办时回到最初的地方会比较好。

  395:2004/01/09 02:00

  要开始了…

  396:2004/01/09 02:00

  太鼓跟铃声?

  400:2004/01/09 02:01

  大概在举行祭典吧

  401 :ああああ:2004/01/09 02:01

  也许会认为我在说谎,但我害怕到不敢回头看。

  虽然想回去车站但我不敢转身。

  406:2004/01/09 02:03

  >>401

  跑吧。千万不能转身。

  420:2004/01/09 02:08

  千万不能回车站,会被带走的。

  总之先跑到隧道去吧!

  应该就在很近的地方。

  422 :ああああ:2004/01/09 02:09

  「喂~ 在铁道上走是很危险的哦」,从后方传来某人的唿声。

  以为是站员回头一看却看到距离约十公尺的地方站着一个单脚的阿伯,

  然后就消失了。

  我已经害怕到动弹不得了。

  无标题 名称: 无名氏 [11/08/10(叁)18:29 ID:mvrZfuII] No.36072 6推

  426:2004/01/09 02:11

  >>422

  所以叫你别回头了。快跑呀!

  423:2004/01/09 02:09

  >>ああああ

  冷静下来听大哥哥说哦

  去传来太鼓声音的地方看看

  应该会有敲太鼓的东西在那边才对

  424:2004/01/09 02:10

  >>420

  你想把ああああ带到哪里去?

  433:2004/01/09 02:12  >>424

  不是啦,ああああ现在就要被带走了。

  所以能回去的话还是回去比较好。

  428:2004/01/09 02:11

  为什么只有一只脚就知道那是个阿伯?

  429:2004/01/09 02:12

  >>428

  是指少了一只脚的阿伯吧。

  436:2004/01/09 02:13

  一定是在那条铁路上被火车辗过少了一只脚死去的阿伯吧。

  435 :ああああ:2004/01/09 02:13

  我已经走不动也跑不动了。像是太鼓的声音比刚刚更近了一点。

  445:2004/01/09 02:17

  >>ああああ

  总之等到天亮吧,

  天亮后就不会怕了。

  446:2004/01/09 02:17

  还好你是坐电车。

  [2] 452 :ああああ:2004/01/09 02:20

  我还活着。虽然跌倒的伤口正在流血,断了的高跟鞋我也拿的好好的。

  我还不想死呀。

  487:2004/01/09 02:32

  看来就算乖乖待着状况也不会好转了吧。

  488:2004/01/09 02:32

  >>ああああ

  总之通过隧道后应该就会安全了。

  通过后马上通报请求保护吧。

  492 :ああああ:2004/01/09 02:35

  我打电话回家了。警察那边会由父亲去说,

  但是太鼓的声音越来越近了。

  500:2004/01/09 02:38

  总之祈导那不是列车的声音,

  虽然现在才这么说应该也来不及了。

  516 :ああああ:2004/01/09 02:45

  我总算走到隧道口了,隧道的名称为伊佐贯。

  声音已经很近了,我打算鼓起勇气通过隧道。

  等我平安通过后再来发文。

  520:2004/01/09 02:46

  >>516

  加油

  522:2004/01/09 02:47

  这是最后了。

  没有电车也没有车站。

  没有能回去的地方。

  也没有追着你的东西。

  听到的声音是自己所想像出来的过去的虚幻。

  朝着隧道的另一边奔跑吧。

  停下来的话就会陷入两边都不是的世界痛苦呻吟而已。

  562 :ああああ:2004/01/09 03:10

  我出隧道了。前面好像站着人。照着各位的建议行动好像是对的,非常感谢大家。

  现在脸上很狼狈,也许会被误认为是妖怪也说不定。

  566:2004/01/09 03:11

  等等,ああああ!

  不要过去呀!

  569:2004/01/09 03:12

  那很危险!停下来呀!

  570:2004/01/09 03:12

  这种时间有人?

  那很可疑吧…

  586 :ああああ:2004/01/09 03:20

  让各位担心了。亲切的人说要开车送我到附近的车站。

  那边似乎有类似商务旅馆的地方,真的非常谢谢各位。

  588:2004/01/09 03:21

  ああああ,我有问题要你回答。

  那里是哪里?能问一下亲切的人那边的地名吗?

  590:2004/01/09 03:21

  真的亲切吗?

  依照惯例说不定很恐怖。

  593:2004/01/09 03:23

  大概吧。

  所以那边到底是哪里呀?

  596:2004/01/09 03:25

  那个人很危险呀!!

  为什么在这种时间还在铁路附近?

  一定是在处理尸体之类的被叶纯遇到。

  快逃呀!!

  606 :ああああ:2004/01/09 03:29

  问了地名说是叫朝比奈,虽然我认为那是绝对不可能的事。

  607:2004/01/09 03:29

  ああああ快下车呀!

  610:2004/01/09 03:29

  抱歉,ああああ。朝比奈在哪里呀?621:2004/01/09 03:36

  不可思议,

  居然有香具师愿意载在这种时间沿着铁路走的女孩子…

  那人做了什么…

  623 :ああああ:2004/01/09 03:37

  跟刚刚比起来越来越往山里走了。怎么看也不像是有停放车子的地方。

  那人已经不跟我说话了。

  627:2004/01/09 03:40

  在这种时间活动的香具师应该也不是什么好东西吧。

  628:2004/01/09 03:41

  不跟你说话应该是因为你一直在用手机的关系吧。

  629:2004/01/09 03:41

  ああああ,情况很糟呀,

  出隧道后有跟父母联络说你已经受到保护(?)了吗?

  631:2004/01/09 03:41

  ああああ快报警呀,

  这可能会成为你最后的留言。

  635 :ああああ:2004/01/09 03:44 手机的电池快没电了。样子不太对劲我打算找机会逃走。  那人从刚刚开始就在喃喃自语一些莫名奇妙的东西。

  为了以防万一,这是我最后的留言。


如月车站的神秘


如月车站的神秘
 

  日本网友从照片中分析,“きさらぎ駅”的车牌样式属于关西地区。  最近则有另一名网友造访了“きさらぎ駅”,并在推特上公开该车站,以及电车的照片。这名访客指出,他是在关东地区搭乘电车,在过了千叶以后,才发觉自己到了一个奇怪的车站;这里的时间比网路上快了1个多小时,且当晚关东地区明明传出有5级地震发生,他却一点都没感觉。

  第二位目击者拍摄的车站照片

  他也是在Twitter上发文后也发现了几点不可思议的现象:所在地和自己手表的时间快了现实时间一个多小时。

  当晚关东有5级以上的大地震,但他所在地却没有地震发生。

  GPS显示的地点是在离车站3.6公里外的地方

  最后他找到了有人的地方,出了便利商店后车站就消失了

  事后用PASMO(悠游卡)刷乘车纪录也没有出现这一站

  于是网友也将他在Twitter上的照片比对后发现,车站照片和三瀬谷駅一样。

  拍到的电车颜色也不是首都圈附近会出现的电车。

  车站牌下面蓝色部分网友推断是西日本JR的车站

  诡异的是明明在关东却出现关西的车站牌…但第二位目击者平安离开,所以网友也松了一口气,只是大家对于这个凭空出现的车站,又充满更多疑问了…..

  幸运的是,第二名造访者顺利离开“きさらぎ駅”,他在进入一间超商后,车站就无声消失了,后来他查看票卡上的乘车资讯,也没有“きさらぎ駅”的出站纪录。

  有网友比对他上传的照片,发现车站的站牌样式竟是属于关西地区,而电车也不是都会区附近的车种;有网友认为这只是一个无聊的玩笑,但也有人坚信,先后两名“受害者”,确实进入了“きさらぎ駅”的平行空间。

   【揭秘】2004年日本如月车站灵异事件是真是假
 

          10月5日--全部补完

  共三部分

  1,如月车站的细节释疑以及在中文网络上面因为误译而产生的谬误。

  2,“不存在的车站”传说演变以及其他变化版本

  3,最初的疑点和其实到最后还是没有结论的小结。只供一个探讨方向,作为一个民俗研究者我也并不希望像“走进科学”一般下定义,只希望这些对于细节的进一步探究可以和其他人互相借鉴而更加接近事件真相。#p#副标题#e#

  感谢 @林煌翔 的探讨及线索提供。

  首先“不存在的车站”既然是一个都市传说,自然不能简单粗暴的证真或伪,而是需要去考证“它是如何形成的”,当然不同于口口相传的其他都市传说,不存在的车站事件起源于日本的2CH,并有完整对话记录可供追溯,那么它其实只有三种大约的可能性:

  1,“叶纯”(即是受害者)的恶搞

  2,某种误会,比如坐错相反方向车+半夜惊慌+后来手机没电了索性不澄清

  3,真正进入了某个平行空间

  以下只记录我数年前及后来一个思路,涉及的东西太多,人生漫长,以后如果有机会亲身去实地探访再来追索。

如月车站的传说细节探讨:

  - 车站的名字:

  きさらぎ=KISARAGI,需要注意的是2CH的原始对话里从来没有出现”如月“这两个汉字,所谓的如月车站完全是在日翻中过程中确定下来的。KISARAGI这个发音意译确实是如月(即二月份)没错,但也存在其他可能性。原始对话中另有一种说法认为KISARAGI=鬼,这是当其作为姓氏的时候,有可能对应的汉字之一,但也有可能翻译成其他形式,如木皿儀。

  事实上KISARAGI和汉字发音毫无关系,它真正在古语里面对应的含义应该是衣更着(天寒添衣)或者生更ぎ(草木更生)

  以此思路推断,应该排查

  -静冈县及相邻县境内所有现役及废弃的车站有没有发音近似于KISARAGI,假名排列形式类似于きさらぎ,或者汉字对应发音类似的(比如相反方向的千叶县木更津站KISARAZU或者静冈县樱木站SAKURAGI)。

  -铁路线:

  叶纯提到的两个线索 “静冈县的私铁”以及“新浜松からの电车です”并不能代表百分百是远州铁路(虽然它符合这两个条件),只能代表她在某一站坐上了一辆“从新浜松方向过来行驶于静冈县境内的私铁”

  符合同样条件的还有另外一条私铁天浜線(天龙滨名湖铁道),西鹿岛正好是天滨线和远州铁道的中转站。而天滨线作为一条开往风景区的观光铁路线,全线有非常多的无人站,木制站台,路经一些有传统习俗的地区,穿越山林和大片田地,末班车大约在晚上11-12点左右,以今年的线路表为参照,站与站之间的间隔在三分钟左右,但也有在中转站停留7,8分钟的情况

  -遇害人的名字

  はすみ= HASUMI,对应的汉字有非常多的组合,比如莲X,叶X,羽X, 后来的帖子里可以看出对应的汉字是”叶纯“,从头到尾也没有所谓叫“莲实”或者“莲见”的男性,属于中文误译

  -废弃的铁路线

  静冈县一共有接近30条废弃铁路线,废弃站更加繁多,这些都需要大量翻阅材料(尤其是网络时代之前的材料才可以加以确认),人现在既然不在日本,也只能徒叹奈何。

  - “伊佐贯”隧道

  在原文里叶纯用的是汉字,此处只能按照前例翻译“伊佐”+“贯”假定它的读音是ISA+NUKI。

  但这个名字本身有它的不合理之处,因为“伊佐”和“贯”都为日本姓氏(苗字),而这两者的组合里面并没有一个叫伊佐贯的,在谷歌和Yahoo地图上搜查得知,日本也没有任何叫伊佐贯的地名。

  而最接近的恰恰是“木佐贯”きさぬき=KISANUKI,虽然读音接近,但实际上不管是静冈或者千叶,目前在网路上也搜索不到任何含有“伊佐”或者“木佐”乃至“贯”的地名,也许是某个废弃的地名或者方言读音,这点存疑。

  -比奈站

  比奈站是2CH原文对话里出现的最后一个地名,也即是当叶纯走过了隧道遇到当地人之后问到的地名 (需要注意的是这是唯一一个没有存疑确实存在的车站),唯一行驶于比奈站的铁路线路为岳南铁道,这也是一条风景区的观光铁路线,行走于富士山脚下的一个狭小区间,所以几乎没有人推断叶纯乘坐的是这条线路。

  但此段对话已经是凌晨3点半的事了,距离叶纯的第一个帖子已经过去将近4个小时,如果考虑到她的惊慌情绪还有静冈方言以及远州方言的问题,实际上在有可能情况下也应该排查静冈县内发音近似HINA的地方。

  - 时间

  简略的时间链为:

  23:14分:叶纯发了第一个帖子声称觉得哪里不对

  23:23分,说刚刚开了20分钟还没有停车,假定叶纯于第一个帖子的20分钟前上车即是22:54分左右的车

  00:08分:进隧道之前的帖子

  00:19分:开出隧道了

  00:23:看到车站了

  00:25分:停靠在车站

  00:29分:下车,声称自己上车的时候是11点40分,这也是后来“一个小时时间差的平行世界”的说法起源

  00:34分:列车开掉了

  00:53分:还在车站左右徘徊

  01:12分:决定沿着铁轨走

  01:57分:听到太鼓和铃声,依然在往前走

  02:09分:看到独脚大叔

  02:45分:走到之前通过的隧道

  03:10分:走出隧道

  03:20分:见到当地人

  03:29分:当地人说地名是比奈

  03:44分:最后一个帖子

  综上可以假定:

  - 叶纯最后到达的地方是离上车站约开出一个半小时的车 :以地方私铁的速度来说,已经算是挺长的一段路程了(天滨线全线约2小时20分,而远州铁道全线只有半小时左右--2014年数据)

  - 列车通过隧道的时间从前面看不超过10分钟,参照后面她步行在黑暗里通过隧道的时间(25分钟)来看,实际上列车在隧道里的时间不会超过5分钟,如果只是一条很短的隧道的话,也许并不会有名字。

  2,“不存在的车站”传说始末及变奏版。

  在进一步剖析叶纯2004年1月的经历之前,先来看看“如月车站“(为方便中文阅读还是以如月车站表示)的时间线,包括另外数次目睹事件,叶纯的回归以及其他有名的变奏版。

  按照时间顺序来说,其实最先出现的是 @林煌翔 提到的2008年的月之宫站事件。简单描述如下,有个人坐上了东海道夜行列车,夜里三点的时候列车靠站了,他觉得像是停靠在名古屋站,却看到站牌上写着“月之宫站”。当时他感觉恍惚如在梦中,并看见车站里有很多身高2米左右的人走来走去,还有人走到车里来,车里其他人都在睡觉。隔了一会火车慢慢开出站,他看到街道上的重重黑影都是像东京铁塔一样高的摩天大楼,感觉像到了未来都市。

  这算是除了如月站之外另外一个比较具代表性的车站传说模式,也即是“途经不存在的车站”。也可以看出它在形成上完全没有受如月模式的影响,反而充满了科幻风。

  现实中并不存在月之宫站,PO主在原文里提到的德岛的月之宫实际上是一个非常有名的高尔夫球场。

  此处我认为po主的“觉得是名古屋站”有两种可能:

  其一是因为名古屋的地标性建筑,固然名古屋是个非常大的站,辨识度也很高,但若要到“感觉就是那裡”的地步大概只能说看到了站前那几座高楼所以感到熟悉吧。当然他自己的po文里也证明了这一点。实际上并没有任何佐证可以说明这件事情发生在静冈县境内,故事的未来风格也令它独立于其他的车站传说。

  后来跟帖的网友有提出一些可能性包括爱知县的尾张星之宫站,名古屋之前的丰桥站,之后的岐阜站,或者尾张一宫站。我个人其实对这条东京~京都的线路还蛮熟悉的,所以觉得并没有太大可能性。星之宫站是地方小站,东海道线并没有通过先不提,岐阜丰桥和一宫站都和名古屋站没有相似之处。

  其二是时间,也即三点钟应该是PO主原定到达名古屋时间,然而东海道的夜行列车我也坐过几回,每站都停的慢车应该是在刚天亮的时候6,7点钟到达名古屋,7点多到京都;因为实际上名古屋已经非常靠近京都了,而唯一在天还没亮就停靠京都站的特急却不会停名古屋。换句话说,半夜停靠名古屋站的东海道本线列车实际上并不存在,并不存在错认。

  说回如月站,暌违七年之后,如月站的再一次目击记录是在2011年3月,有人po文说他在2005年在九州福冈坐上了通向久留米的火车,途中火车穿过了一座非常古老的铁桥,又经过一个立交桥之后,停在了一个从没见过的车站。车站是非常老式的日式建筑物,站牌用假名写着きさらぎ,前一站是やみYAMI,后一站是かたすKATASU。当时下着雨,车站里没有屋檐,很多人撑着雨伞默默站立。这个人最终没有下车,过了一会火车就开走了,始终没有到达所写的下一站かたす,行驶了很久之后,到达了久留米。这个人同时指出,他是最近才在网上看到叶纯的故事并感觉非常惊讶所以想来PO文,但是他并没有看见叶纯所说的隧道,所看见的如月站周围也有人烟房屋,不像叶纯描述的那么荒凉。

  比起叶纯的直播版,久留米先生的回忆充满了主观臆想,他甚至提到自己当时并没有丝毫惊慌感,相反的非常想下车一看究竟。虽然他也承认“也许这是链接两个世界的通道”“其实挺可怕的”,却也在文章最后用惆怅的语气问:如果我当时下车了会怎样呢?

  有趣的是,这个PO文的风格和月之宫篇非常相似,连用词“不思议感”以及描述的那种如梦似幻的氛围也非常相似。与叶纯篇的惊秫感不同,久留米版本充满了一种日本乡间故事的怅然感,用词也非常文艺化。这在日后也成为车站传说的另一种风格套路。

  这个版本里出现了前一站和下一站,分别为YAMI(黑暗)和KATASU,略微妙的是,虽然久留米先生声称故事的背景发生在九州,然而かたす这个词却是东京/首都圈一带方言里特有的“清理/处理掉”。也有部分人认为KATASU指的是【古事记】里面的KATASU国(根之国/根之堅州國=黄泉国)#p#副标题#e#

  一个月之后,又发生了“叶纯的回归”。她在2011年6月发帖,声称自己当时被奇怪的男人用车载到森林里,并被另外一个男人解救,一睁眼已经是七年之后,自己正处于附近的车站前面。

  此处她并没有说明所谓'附近的车站“是哪个站。

  可以看出一直到这里故事还是延续之前的场景,也即山林边上的奇怪车站,甚至可以说这也是符合”比奈“这个站的风格的。

  两个月后的2011年8月2日发生了第二次误入事件,po文地点是推特,这是一次如 @林煌翔 所说已被证伪的事件,经过大概是一个叫RADIO_buna的人声称从千叶坐过头了,发现列车迟迟不停最后在如月站下车(到这里为止都和第一次事件类同)。然后他下车之后,发现当地时间和现实不同,感觉到不存在的地震等等,最后他烧了笔记本,走出了如月站。过程中他上传了几幅车站及火车的照片(也是这几幅照片令他被证伪--第三天即8月4日就被网友指证照片里的是关西/大阪周围的车站)。

  抛开真假不谈,值得推敲的是:

  -Radio一开始是沿用叶纯的きさらぎ站,后来改用汉字写明是”如月“站。并再次强调不是木更津站,而是如月站

  -叶纯声称车站周围只有山林荒野,他却说走出车站是正常的马路,天桥和大楼 -- 可见已经受到第二位目击者影响

  -凌晨1:24分的时候他声称自己手表和车站的钟显示21:53分 (这里是三个半小时时差)

  -1:56分他声称有地震,有网友查了气象台官网证明当地没有地震(千叶县)

  -2:39分他的GPS恢复工作并表示他所处地是千叶县的八千代緑が丘 (这和第一次事件的静冈县分别处于东京都的两侧)

  -2:45分他声称当前时间差是一个小时左右

  -2:51分声称时间已同步

  也就是说,传说演变到这一步,所扩展的元素是"时间流速不同”,而所增加的元素是地震及焚烧东西的脱困方式,地点背景也有微妙的不同,由本来的“走出车站是荒野山林”这种日本传统怪谈式的场景变成“正常又异常的都市”漫画场景,如月站定性的转变可见一斑。

  在叶纯的版本中,整个故事的氛围都是昭和式的山村怪谈,没有任何“现代化/科幻”元素。

  而久留米的版本可谓承上启下,即保留了叶纯的乡野气息,又加入了建筑物立交桥之类的更靠近现代的背景元素。

  到了Radio的版本里面,现代元素被进一步清晰化如GPS,立交桥,大楼等等,又字里行间暗示着“时间流速不同的平行空间”,虽然它被证伪,却奠定了以后一系列不同版本的基调。

  更需要注意的是RADIO的脱困方式:焚烧起烟,这在某种层面可以理解为“沟通阴阳/神明的方式”,也可以认为他受到了第二位目击者引用古事记进而将其和神话扯上关系的影响。而所谓的“证伪”,事实上只不过是照片被证实是假的,依然无法佐证他的经历是否属实。

  实际上2011年也在日本各大BBS上掀起一股“神秘车站”的热潮

  比较著名或者说“编得比较完整”的版本有

  2011年7月的拜岛站

  简述如下,鸟取县的某人在周六晚上10点多的时候喝得醉醺醺从鸟取站坐上了一班火车(因美线电车),然后就昏昏然睡了过去,直到被一个老人叫醒并催促下车。下车之后他发现自己身处一个不认识的车站,站牌上写着はいじま(拜岛)站,当时他没想那么多,只觉得自己大概上错车了,并认为自己大概在山阴本线(鸟取站的另一条线路)。于是他打给人询问,对方却说山阴本线上并没有这个站,真正的拜岛站在东京附近。他开始感到惶恐,环顾四周,发现这个站处于乡村,四周只有黯淡灯光。最后灯也灭了,他顺着铁路往前走,终于走到马路,看到人和车流,投币电话什么的,问人说这是什么地方,对方说是青谷(山阴本线的一个车站)

  和

  2011年11月的SUTAKAすたか站 --这个算是编的蛮有趣而且是百分百的怪谈风

  某女生从京都站上车,因为睡过头而在未知的无人车站下车。车站里灯光暗淡,检票口外面有巨大的鸟居---开头就非常的京都风。

  她并不是这条线路的常客,于是并没有感到惊慌,只是到处找时刻表,这时候发现车站的名字是SUTAKAすたか。

  当时还有一个老太太和她一起下了车,如今坐在车站长椅上,女生于是过去问老太太是否知道下班车时间,老太太回答“我来的太早了”。接下来老太太又用悲戚的声音说出一连串无意义的模糊词语---标准的怪谈桥段。

  之后又看到一群放学的小学生跑了进来又跑出去,其中有一个丢落下一条绣着龙蛇的织物。这时候又听到远处传来牛的叫声。

  最后经过和小孩老人一系列混乱的交谈之后,一个小孩把她硬拉出了车站,并告诉她“电车是不会来的”,她随着小孩一路心惊胆战前进,又被告知“不可以返回”。最后她终于走到了一个车站,发现是阪急的长冈天神站。

  虽然这两次事件看起来差别很大,却有着相同的特点-- 来自了解真相的人善意的劝诫。

  再看下第三次误入事件,发生于2012年8月19日晚上8点(正好几乎相隔一年),地点还是推特

  叫Byakuran的人在20点14分左右声称自己一直玩手机错过下车,最后一直坐到了终点站。然后发现站台的钟和他的手机都显示是11点多了,此处可以看见第二次事件中三小时时差的影子,又声称当时坐在车上的时候本来应该是女性的广播报站突然变成男声“接下来是终点站如月站”。

  他对如月站的描述和前两者都有所不同,表示站台上没有站牌,出站口是关着的。

  在这里我对如月站的形制产生了疑问,从叶纯的描述来说,我认为如月站是非常典型而简陋的郊野火车站,没有站楼,可以从月台直接沿着铁轨走出,而在RADIO的版本里面,它显然是一个现代化车站,无法通过月台走出去,从这一点可以看出BYA的故事是以RADIO为蓝本而衍生的产物。

  这时网友纷纷给他出主意,他又进而表示他本来坐着的车终点站是小田急,手机无法拍照一直强制退出。此处无法得知“小田急”具体指的是哪个站,因为小田急实际上是一条铁路而非一个站,只好姑且认为他指的是小田急相模原站或者任何一个可以转搭小田急线的站。而手机无法拍照的现实也彻底断绝了网友让他上照佐证的可能性。

  接下来他提到听见风铃声,站台上看到已经风化的时刻表,觉得想睡觉,又发现站台上有自动贩卖机。

  之后是一连串的Po文声称打给人却一直被拒绝接听,开始忘记自己的姓名,狂躁不安等等。。。其间他肯定了这个火车站是电气化的(有昏暗的电灯),这一点也符合RADIO的描述。

  接近22点的时候他说当地时间已经过了12点,此处略可疑,因为本来应该是三小时左右的时差又缩短到两小时。

  23点半时,他补充说从刚才到现在时间一直停在0点07分。并开始交待后事。

  大约此时有网友援引RADIO的经历,并声称如月站是连接静冈县和千叶县的秘密通道,又有人认为如月站通往黄泉比良坂--事实上这就是久留米目睹事件造成的既定印象。

  之后BYA宣告放弃并入睡。

  半小时之后左右他又发了一条,声称被朋友电话叫醒过来了,看见po文记录才觉得自己不是在做梦,而他所在之处是神奈川小田原站。

  BYA的经历和前两者相比显得更加有编造痕迹而不真实,前言后语的矛盾也更多,因为他始终没有提过自己上车的站,也无从断定到底偏离了多少,而他提过的“要去小田急”确实可以以小田原站作为目的地。

  吊诡的是,虽然三次事件发生于不同地区,确实在地图上构成一条狭长走廊,而第三次的地点小田原,正好位于第一次静冈和第二次千叶的中间。

  2013年5月- 北九州有个高中女生声称自己在下午4点多搭上了一班开往早岐的火车,途经如月站,当时车上的其他人都睡着了,后来在网上看见久留米先生的经历之后特来发帖。

  2014年1月-只是很简单说自己到了如月站,并po了一张站名的照片-PS痕迹明显,几乎可直接证伪。

  3,最初的疑点---小结。

  在这里追溯回2004年的初次记录,就如 @林煌翔 所说, 这位搭错车的乘客一开始是以无名氏的身份PO状态,到了后来才注册了"叶纯"这个账户名,这个也造成后来有很大一部分人认为叶纯和之前的无名氏并不是同一个人。

  叶纯的话先搁置不管,无名氏一共发了六条po文,大意如下:

  -23:14也许是我的错觉大家能听我说么

  -23:18正在坐某私铁,觉得怪怪的

  -23:23火车开了20分钟还没停,平常只需要4,5最多7,8分钟,车里除了我还有5个人,都在睡觉

  -23:29也许只是坐错车了,再等下看看

  -23:44准备去驾驶室看看

  -24;00驾驶室窗户有窗帘,乘务员和司机都看不到,线路是静冈县私铁

  换而言者不管叶纯之后所说的“如月车站”经历是否属实,无名氏也最少在一列持续行走的火车上待了46分钟-60分钟。这么长的行走区间,本身已经不可能是地方性的小型私铁可以有的了。

  更令我在意的是关于“驾驶室”的部分,在这里我对这列火车的形制产生了三个疑问:

  1,无名氏从23:44分说准备去驾驶室看一直到24:00说驾驶室看不到里面,期间经过了16分钟,姑且认为她坐在最后一截车厢,花了十多分钟时间才走到车头,那么这是一段多长的距离呢

  2,根据我个人经验来讲(坐过除九州外的各种日本主要火车线路),除了新干线没有坐过第一截车厢之外,在其他的线路里面,都没有看见过有窗帘的驾驶室。日本山区的私营铁路或者观光列车,大部分其实行走于人口很少的地区,只有一节或两节车厢,包括我前面提到的天滨线和“比奈”这个站所在的岳南铁道以及远州铁道,而驾驶室也处于目光所及范围之内:

2004年日本如月车站灵异事件是真是假

  无名氏提到了“乘务员和司机”,这一点继续令我存疑,地方性小型私铁的人员配置一般只有司机一人,当停靠到无人站的时候一般会跑下来前后确认所有人是否都已经上/下车(即大型线路上乘务员的工作),“乘务员”这一角色出现在这种只有一至两截车厢的小型铁路上明显不合理,而如果无名氏是像她所说的每天乘搭这条线路上下班,也不可能不知道车上到底有几个工作人员。从这一点来说,如果这是一个精心编造的故事,那么也不存在先后两个身份,而是从一开始就有诸多不合理的地方。从“叶纯”或者“无名氏”对车内的描述来看,明显更类似于勾画出一列如新干线一样在轨道上飞驰的大型列车而非乡间摇摇晃晃的有线电车。也许她的真实身份是东京都居民,甚至也许从未亲身乘坐过静冈县的小型私铁,只是想当然的以一些都内大型私铁如西武小田急等为蓝本来补满细节。

  观看整个传说的衍变过程,两次途经事件都是发生在九州地区,而误入事件则都发生在东海道区域。东海道(东京至京都的沿海狭长区域)自古为连接两城的主要干道,17世纪德川幕府将其修筑为连接关东与关西的主要驿道,上面有53个古驿站(至今可见),流传下来各式旅人怪谈,而如月车站传说,大概也只不过是网络时代的一个变奏版本罢了。

  当然如果这是一次真实的异度空间体验,那么我们要追寻的重点也许并不是“不存在的车站”而是“不存在的铁路”乃至“不存在的火车”。



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